最新資訊
行業(yè)資訊
· 當前位置:網(wǎng)站首頁 >>
新聞中心
正航儀器整理機械振動船舶設(shè)備和機械部件的振動試驗要求
2015-7-10 來源： 作者：佚名 閱讀：次
正航儀器整理機械振動船舶設(shè)備和機械部件的振動試驗要求
1 范圍
本標準規(guī)定了船舶設(shè)備和機械部件的振動試驗要求，以保證此類設(shè)備和機械零部件在防振上的一致性。這些試驗的目的是確定共振頻率，并在這些頻率上作酣振性試驗。
搬動試驗是一種例性試驗。除非其他相關(guān)組織間有別的規(guī)定，否則就參照此規(guī)定進行試驗。
本標準適用于以下船舶設(shè)備:
一一控制裝置與設(shè)備;
一一導(dǎo)航與通訊設(shè)備;
一一欖桿安裝設(shè)備;
一一機械部件。
對于專用機械、設(shè)備和安裝，如天線、大型機械及一些特殊設(shè)計，可不必按此標準，但應(yīng)經(jīng)相關(guān)組織批準。
本標準中沒有規(guī)定所能進行試驗的設(shè)備和機械的最大尺寸和重量，是因為現(xiàn)有振動試驗臺的試驗?zāi)芰Ω鞑幌鄭彙６�，即使對于一個確定的設(shè)備或機械，如果其尺寸和重量太大而不能在振動試驗臺上進行試驗，也可將其分成幾個較小的部件進行試驗。通常安裝在大罵自杭械上的控制和檢測儀表裝置就是采用這種方式進行試驗的。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容〉或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
ISO 2041: 1990 機械振動與沖擊術(shù)語
3 術(shù)語和定義
ISO 2041: 1990 確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。
3. 1機械machinery
以某種方式工作的機械元件和電子元件所構(gòu)成的系統(tǒng)。
3.2機械部件machinery component
能作為一個獨立系統(tǒng)運行的機械的一部分。
3.3船舶設(shè)備shipboard equipment
具有某種功能的船舶的就械和電子設(shè)備。
3.4彈性支靡附i1ient mounts
使輸入設(shè)備的動態(tài)力在轆出端〈機械連接點)得到衰減的設(shè)備支承。
4 要求
4. 1 合格的基準
在本標準中試輸是否合格由設(shè)備在所規(guī)定的試驗過程中與試驗后完成它的運行功能的能力爵定。
在試驗過程中應(yīng)允許存在有較小的損傷或變形，但不影躪設(shè)備的正常工作能力。由于本標準所捶蓋的設(shè)備類型非常之多，因此就不可能給出設(shè)備的主要失效影式相次要失效形式的明確界線。因而有必要讓那些試驗工程師或相關(guān)組織的授權(quán)代表對設(shè)備狀態(tài)作出判斷。
通常，使設(shè)備不能正常工作的失效就是主要失效形式。像焊接接頭、電路板上的零部件等這類容易更換或修復(fù)的零部件上出現(xiàn)的非重復(fù)性失效通常認為是次要失效形式。這些次要失效的零部件在進行修復(fù)后，可以繼續(xù)進行試驗，而對設(shè)備不會產(chǎn)生不良影響。但是，這類零部件出現(xiàn)囊復(fù)性失效時，賠被認為是不合格。
4.2 試驗臺
振動試驗應(yīng)在滿足表l 既列條件的試驗臺上進行。應(yīng)采取某種方法來控制試驗臺的振動方向及調(diào)整和測量其振動的輻值和頻率，以保證其在規(guī)定的振動極限囂圍內(nèi)。對于往復(fù)振動和搖擺振動模式下的設(shè)備的固有頻率瑾不能于試驗臺的最低頻率，且當振動臺的最保極限頻率不能達到2 Hz 時，在得到有關(guān)組織的同意后，使用另一合適的試驗臺F 或者可通過可控的瞬態(tài)撒振進行試驗。如果用連續(xù)沖擊激振設(shè)備，以確定是否存在有低頻共援。任何情況下都不使用最低頻率高于5 Hz 的試驗臺。
4.3. 1 船舶設(shè)備
對于所有的測試試驗，都應(yīng)將設(shè)備可靠地固定在試驗臺的安裝臺架上，像其要安裝到船上一樣。如果確定了幾種安裝方法，則應(yīng)對每一種安裝方法都進行試驗。對于設(shè)計用來安裝到甲極和艙壁的設(shè)備，就應(yīng)用一個垂直的托架來模拙艙罄。托架應(yīng)足夠牢鬧，以保證其運動與試驗臺平臺的運動完金一致。
4.3.2 便攜式船厚設(shè)備與試驗設(shè)備
作為永久或半永久安裝在船舶上的試驗設(shè)備和便攜式設(shè)備應(yīng)按4.3.1 所述進行安裝;雨不是用于
永久或?qū)W永久安裝的設(shè)備則應(yīng)采用合適的捆扎連結(jié)方式固定到試撞臺上。
4.3.3 攝動試驗方向
應(yīng)以如下方式將設(shè)備安裝到振動試驗臺上，即保證安裝之后，其振動方向沿其裝于船舶上以后的3個相互垂直的方向z 蠢直方向、橫向及縱向。
4.3.4 彈性支座設(shè)備
安裝在彈性支瑾上或分布式隔振材料上的設(shè)備應(yīng)同其支盛一起進行試驗。安裝在彈性支座上的設(shè)備，其在振動響應(yīng)試驗過程中所確定的共振頻率，不能用作耐振試驗的闊定頻率。同其他支康封裝成一個整體的設(shè)備，如電子座艙，就應(yīng)用這種方法進行試驗。這一點與4.3.1 中所指出的并不矛囂。
注：彈性支座的存在可能會在試驗過程中產(chǎn)生較低的共振頻率，而且，在這些頻率下，過長時間的激振會損傷支座，因此，應(yīng)注意使這些共振頻率遠低于船舶的主要激振頻率。對某些特定的應(yīng)用場合，試驗過程中不應(yīng)該使用分布式隔離器或其他類型的支座。在這種情況下，試驗應(yīng)在外部支座撤除后進行。
4.3 安裝方法
5 試驗過程
本標準所確定的試驗都是正弦振動試驗。對每一個確定的共振頻率及耐振試驗都應(yīng)在3 個主振動方向上分別進行。必須在一個方向上的試驗完成之后再進行另一個方向上的試驗。如果合適的話，應(yīng)使設(shè)備在試驗過程中保持正常工作，并且，在試驗過程中應(yīng)對試驗項目藍測其故障及損傷情況。如果在振動試驗過程中，設(shè)備沒有處于工作狀態(tài)，則在振動試驗前和振動試驗后都應(yīng)進行設(shè)備的運行試驗。如果出現(xiàn)嚴重故障(參見4. 1)則應(yīng)中新試驗，在故障修復(fù)或排除之后，重新進行全部試驗。除非相關(guān)組織還有其他規(guī)定。制造商有可能選擇更新全部設(shè)備重新進行試驗。如果采用這種辦法，就應(yīng)在根據(jù)第7
意完成的試驗報告中注明。
5. 1 試探性撮動試驗(確定共攝頻率)
為了確定試驗狀態(tài)下設(shè)備是否有較嚴重的共振，即就大因子大于2 ，應(yīng)按下述方法激振:
的根據(jù)表l 中項自1 所確定的振幅值，在其頻率范圍內(nèi)以1 Hz 為間酶，在一系列離散旗率下使設(shè)備產(chǎn)生振動，并在每個頻率值下保持振動15 s 。接近共振時，減小頻率增量，以更精確地確定共振頻率值，并在此頻率值下進衍耐振試驗(參見5.2)，.;
b) 或者是根據(jù)表1 中類型1 所確定的振幡值，在頻率范圍內(nèi)進行擔頻激振試驗。以每2 min/1
倍頻程的掃描速率進行掃頻。
5.2 固定頻率耐振試驗
從試驗工程師確定的共振頻率中，選出4 個幅值最大的共撮頻率(如果不足4 個就選擇所有共振頻率) ，在這些顏率下及表1 所示栩應(yīng)振幅值，使設(shè)備振動1. 5h 。如果沒有發(fā)現(xiàn)共振，就對每個試驗項目，在30 Hz 頻率下持續(xù)試驗2 h 。
6 試驗認證
任何滿足本標準要求的船舶設(shè)備都應(yīng)有相應(yīng)的證書或其他文檔進行標識，以供參考。雖然不要求這么做，但還是建議在設(shè)備上裝一個標有國家標準號的標識牌。
7 試驗報告
由試驗室提供的試驗報告應(yīng)包括一個試驗系列表，給出制造商的產(chǎn)品型號及序列號;試驗機的型
號、試驗?zāi)芰芭輫c限制，以及對所進行的試驗的說昵包括試瞌類盟和相應(yīng)的頻率和幅值數(shù)據(jù);還應(yīng)包括試驗所導(dǎo)致的所有損傷和失效及其出現(xiàn)階段的詳細說明。如果出現(xiàn)損傷或失效，給出應(yīng)采取的補救措施的建議。根據(jù)試驗工程師制定的試驗方案，還應(yīng)包括其他相關(guān)信息，如設(shè)備總體尺寸、重量、重心的大體位置及其裝在試驗臺上的一個安裝草圖或照片。
下一篇：
正航整理高效空氣過濾器
