低溫沖擊試驗機(jī)在維修過程中必須注意的問題
1、要注意低溫沖擊試驗機(jī)制冷劑型號
且前進(jìn)入維修期的低溫沖擊試驗機(jī)使用的制冷劑有多種，不能直接替換(有的根本不能替換)。加注制冷劑前應(yīng)觀察低溫沖擊試驗機(jī)背后銘牌標(biāo)注的制冷劑型號，否則不僅會產(chǎn)生制冷差、噪聲大等故障．甚至?xí)绊憠嚎s機(jī)的使用壽命。
2、要正確使用焊條和助焊劑
銅管與銅管之間的焊接應(yīng)采用銀焊條，銅管與鐵管的焊接應(yīng)采用黃銅焊條，否則會導(dǎo)致焊接質(zhì)量差或不牢間．引起制冷劑泄漏故障。采用黃銅焊條焊接前．為了保證焊接質(zhì)量，要先把焊條頭部粘上助焊劑，但焊接完畢后要清除助焊劑，否則容易發(fā)生焊點泄漏的故障。
3、低溫沖擊試驗機(jī)排放制冷劑R600a后不能馬上焊接
制冷劑R600a易燃易爆．為采用這種制冷劑的低溫沖擊試驗機(jī)傲氣后不應(yīng)馬上焊接．應(yīng)從通過壓縮機(jī)的藝管吹入氮氣、空氣．頂出管路內(nèi)殘留的制冷劑，再抽空后才能對制冷管路進(jìn)行焊接。提示 對于已經(jīng)泄前完畢R600a的制冷系統(tǒng)則可阻進(jìn)行焊接
4、采用R134a的低溫沖擊試驗機(jī)制冷系統(tǒng)開口時間不能過長
因采用制冷劑R134a低溫沖擊試驗機(jī)使用的壓縮機(jī)來用酯類潤滑油，它的吸水性極強，為了防正產(chǎn)生冰堵故障，維修此類低溫沖擊試驗機(jī)的制冷系統(tǒng)時，不僅開口時間不能超過30rain．而且維修時強好將管口進(jìn)行密封處理。
5、注意封口后要撿漏
部分新手在為低溫沖擊試驗機(jī)的制冷系統(tǒng)封口后，不進(jìn)行檢漏測試，導(dǎo)致部分焊接部位出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象．導(dǎo)致二次修理，不僅勞民傷財，還有損維修部的聲譽。
6、低溫沖擊試驗機(jī)不能用甲醇修理冰堵故障
許多維修人員在檢修冰堵故障．尤其是上門維修時，為了節(jié)省維修時間．采用給制冷系統(tǒng)加注甲醇的方法來降低水分冰點的方法來解決冰堵故障。但是，來清除的水分與制冷劑在尚溫高壓下生成鹽酸后，是會腐蝕制冷管道。并生成生渣物，影響壓縮機(jī)性能，甚至可能會損壞壓縮機(jī)；是會產(chǎn)生鍍銅現(xiàn)象，造成壓縮機(jī)閥門關(guān)不嚴(yán)或產(chǎn)生抱軸；會使壓縮機(jī)繞組絕緣(采酯類絕緣材料)受潮后絕緣電阻下降。引起電機(jī)燒壞：會使壓縮機(jī)的潤滑油乳化，降低潤滑性能。另外．甲醇也會對管道(銅管)、壓縮機(jī)的潤滑劑和電機(jī)繞組有一定的傷害。因此，不要采用加注甲醇治冰堵的維修方法。
